武汉路虎揽胜-路虎揽胜越来越受到各界成功人士的青睐
随着国内乘用车市场的迅速发展，豪华SUV这一细分市场也越来越受到各界成功人士的青睐，无论是品牌、动力、舒适性、公路性能、越野性能都可能是富人的择选的重点。然而，豪华SUV已经越来越城市化，越野能力更多的只是一种实力的象征，而百分之九十以上的时间，它们都是表现在公路性能上。
在豪华车领域的SUV里，可能大家比较熟悉的有奥迪Q7、宝马X5、雷克萨斯LX570，保时捷卡宴、路虎揽胜等等。今天我们主要来对路虎揽胜 5.0L V8 机械增压和保时捷卡宴 4.8L 双涡轮增压这两款同级别车型作对比，虽然它们外形风格各不相同，不过硬派豪华的特征都是男人所想拥有的，只不过看哪款更符合口味罢了!
单从路虎揽胜和卡宴的外形特点来看，似乎很难找到它们的相似点，不过却很容易发现属于它们自己的外形特点，路虎揽胜方方正正的车身线条。给人以硬派且富有力量感，而卡宴继承了它跑车血统的设计元素，圆滑线条更显时尚动感。如果硬要说出他们的共同点，那么或许它们都有男人们所想拥有的车型。
武汉路虎揽胜方正的车身轮廓，放佛散发出一种男性的刚劲，横平竖直的造型又不显呆板，还记得早前热播电视剧《蜗居》里，剧中的演员宋思明说：有血性的男人，都希望拥有一款路虎!也正是说出了这款吸引着男人的路虎揽胜魅力所在。
卡宴却是给人以另一种截然不同的感觉，它就像是一个从健身房走出来的年轻小伙子，身上的每块肌肉都经过专业的雕琢，圆滑的曲线显时尚感又挟带力量感。显然这大块头也有着大智慧。卡宴的外形风格虽然带有不少保时捷Carrera GT的跑车设计元素，不过用在这款SUV上也不觉得有生搬硬套的感觉。
从上述车型的最小离地间隙、接近角、离地角数据来看，揽胜在越野性能的确要比卡宴强，不过在公路性能的发挥卡宴占据优势。
揽胜采用了尺寸为P255/50 R20 米其林高性能SUV运功型胎，并配备了全尺寸备胎;而卡宴同样采用了尺寸为P275/45 R20 优科豪马高性能SUV公路胎，从轮胎尺寸与运动特性都可以看出它们更注重运动公路性能的表现，将动力、高速、运动性能发挥得更好。从轮毂的造型来看，卡宴要比揽胜动感，并且扁平度更小，在公路上行驶的稳定性和操控性会更好。
外观结语：实际上，揽胜与卡宴的外观并没有什么可比性，或许可以理解为两款不同风格的车放在一起作为更直观的展示，并且每个人看待事物都有不同的观感，所谓各花入各眼。然而，我们应该更多强调这两款车的自身品牌特点，路虎是传统豪华越野车制造商，造就出揽胜硬派沉稳富有力量感的特点，而卡宴更多地采用了保时捷跑车流线型的设计，时尚且动感。它们在外形上延续了很多家族经典元素，从而造就了不同风格的豪华SUV车型。
揽胜和卡宴两款车型外形上的不同风格延续到车内并不意外，因为它们都是国内外知名度很高的车型，所以讲求设计统一性、协调性也是正常。其实在这个价位与级别的车型来说，如果再从装配工艺和材质上去作比较就显得有点多余，不过车内所制造出的氛围却给人以不一样的感觉。
武汉路虎揽胜方正规整的中控内饰设计所制造出的氛围都是沉稳、富有安全感，而类似于战斗机式的卡宴中控内饰给人感觉时尚有活力的感觉。
方向盘的设计同样说明了两款车的特性，卡宴采用了厚实沉稳的三幅式运动方向盘，并且没有集成更多功能按键在方向盘上，并且换挡拨片位于大拇指下方，换挡时更便捷，可看出更偏重于运动;而揽胜粗细适中的四幅式多功能方向盘则更偏重于舒适便捷，左侧四向按钮控制车内影音系统，还有定速巡航按键，右侧按钮控制虚拟仪表盘和车载蓝牙电话按键，镀铬长条是喇叭的按键，设计很独特。
即便从揽胜中控面板上看，高科技配置并不少，不过也不会给人强烈的技术感，感觉更像在百年的传承基础上改进而成;而卡宴却是会给人以强烈的科技感，同样融入了跑车传统的设计，不过这并不是如揽胜传承下来的感觉，而是与时俱进、层出不穷的科技感。
卡宴采用了扭动式点火装置，按钮位于方向盘的左侧，这也是保时捷对其跑车个性的历史传承，当扭动钥匙点火时，听到发动机响起澎湃的声音。而揽胜采用了这级别车型比较普遍的一键式启动，没有个性亮点可言。
内饰结语：揽胜与卡宴的中控与外观一样并没有过多的可比性，倘若你分别坐到卡宴和揽胜的驾驶位，它们所营造的氛围确实会让你有不一样的感觉。坐进揽胜方方正正的中控台前，给人以严肃、沉稳、务实富有安全感;当坐进了融入跑车设计的卡宴车里，或许很容易就会激起你肾上腺激素，让你很想在路上撒野一下。
武汉路虎揽胜-路虎揽胜越来越受到各界成功人士的青睐